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中國新聞網:數字引擎激發創新活力 天能打造科創領跑新優勢

發布時間:2022-11-19 9:23:00  閱讀數:1919

中新網上海新聞11月19日電(李佳佳)受“雙碳”目標與汽車市場高需求驅動,中國新能源產業加快技術迭代速度,產業鏈日臻完善,迎來新一波擴產潮,持續引領世界風向標。

作為全球新能源及動力電池行業領軍者,天能積極擁抱新一輪科技革命和產業變革,立足“實業+科技+資本”,制定了“平臺化、智能化、國際化”的發展戰略,加固主賽道,拓展新賽道,構建“鉛酸電池+鋰電池”雙循環產業鏈,深入推進從單一的電池制造商向綜合性的系統方案解決商的蛻變。

在新一輪科技革命推動下,中國數字社會建設步伐加快,新的產業形態、商業模式不斷涌現,帶來了新的挑戰和機遇。近日,天能宣布鉛酸電池行業首家全產業鏈智能工廠正式投運,將深入打造多元應用場景,構建“產業大腦+未來工廠”產業生態模式,通過工廠自動化、數字化、智能化改造,助力企業生產提質增效。

在生產和銷售環節,天能“未來工廠”聚焦“綠色發展”“智能高效”,依托物聯網、大數據、AI、5G等數字技術優勢,大幅降低單位能耗和成本,同時把數字化改革的觸角深入車間、工廠、產業鏈等各個方面,探索更多數字化新場景應用。

在整體協同管理方面,天能依托產業大腦平臺聚合四方資源,打通各省、市級未來工廠、智能工廠和數字化車間以及原料供應商、銷售門店間的數據壁壘,整合遍布全國的動力電池終端分銷網絡,為實現電池產品全鏈制造“智能化+標準化”,服務“可追溯+可管控”夯實基礎。

在“未來工廠+產業大腦”的改造下,天能實現了生產流程的智能優化,總部下派訂單、工廠分派生產線以及后續的入庫、出庫、交貨等都可以在產業大腦平臺一鍵完成。

據相關負責人介紹,天能未來工廠項目建成以后,實現了整個蓄電池生產全流程的智能化、自動化管控,生產效率提升35%以上,勞動用工降低60%,產品的品質和生產研發周期得到進一步改善。

今年以來,中國動力電池產量持續高增,但仍然存在先進產能不足、先進產品供不應求的情況。步入新發展階段,科技創新成為催生企業高質量發展的核心動力。自1986年成立至今,憑借在科創方面的持續投入,天能從一家電池制造企業成長為全球知名的綠色能源系統方案解決商,用一次次自我改革完成了蛻變式成長。

據公開資料介紹,天能是首批把鉛酸用在動力電池的公司之一。在鉛酸業務方面,天能已經達到了非常成熟的狀態,公司在電動兩輪車鉛酸電池目前市場占有率超過40%,居于行業首位,主要客戶幾乎覆蓋所有大型電動兩輪車車企。旗下密封型免維護鉛蓄電池系列產品具備性價比高、安全穩定、可回收率高等優勢,是目前中國電動輕型車、電動特種車及汽車起動啟停等交通工具及設備的主配電池,在消費者中享有廣泛的品牌認知和質量認可。

鉛酸業務穩健增長的同時,天能加大研發投入,以行業領先的技術實力夯實主營業務的競爭優勢。在主流產品鉛酸蓄電池和的研發上,天能掌握了石墨烯復合材料、多元復合稀土合金、超能錳鐵鋰等新型材料技術,其自主研發的高性能鉛炭電池是具有國際領先技術水平的新型電池,產品攻克了傳統電池比能量低、續航里程短的技術瓶頸,廣泛應用于儲能電站、新能源混合動力汽車等領域,節能效果明顯。

此外,天能不斷加碼新能源賽道,積極打造鋰電業務第二增長極,并持續鉆研鈉離子電池、燃料電池、固態電池等新一代電池前沿技術。在兩輪車的鋰電業務上,天能已經有了完整的產業鏈和分銷渠道,正在開發更加輕量化、續航更長、環境更友好的產品和解決方案。2020年天能的電動兩輪車鋰電池市占率為15%,僅次于星恒電源。今年11月11日,天能發布機構調研記錄時表示,預計鋰電業務今年新增的4Gwh產能將在11月底12月初建成投產。計劃到2030年,將有更多用于新能源乘用車的動力電池投放到市場。

2017至2021年,天能的研發投入分別為 8.95 億元、11.17 億元、11.41 億元、12.42 億元和 14.29 億元,而行業平均研發投入在3至4億元之間,天能的研發投入規模明顯高于同行業上市公司平均水平,位于行業前列。

目前,天能共培育“國字號”單位7家,省市單位十余家。截至2022年11月,天能擁有各項專利4200多件,中國專利獎10項,國家綠色制造名單42項,參與制定國內國際標準近160項,通過科創賦能持續促進企業高質量發展。

天能控股集團董事長張天任表示,數智化一直是天能重要的發展戰略,是打通天能產業的“毛細血管”,實現高質量可持續發展的重要支撐。天能注重技術領先、變革創新,未來將全面縱深推進集團數智化戰略,持續強化專業團隊,全面賦能主業,不斷加速技術迭代升級,打造產業新的增長點。

來源:中國新聞網

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